隧道拱顶混凝土结构检查现场。 王威 摄
据悉,下北山二号隧道全长429米,虽是一座短隧道,却是华东地区第一座单洞四线隧道,也是台州站进站咽喉口,在杭台高铁全线位置非常重要。
作业现场,他们利用检查锤、照相机、望远镜和限界测量仪等检测工具,对隧道衬砌、基础沉降和限界等技术指标进行检查。
在工友照明灯的配合下,王海松利用60倍变焦望远镜,对隧道拱顶的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低,湿度较大,灯光也不够亮,王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。
“这次有雾气,所以镜头不太清楚,只有频繁清理镜头,才能看得更清楚、更准确。”每隔一段时间,王海松就停下来对望远镜进行擦拭,确保现场观测的精准度。
在仔细检查隧道衬砌后,他们又打开中心水沟盖板,对水沟进行检查,这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积,约一厘米高。
“短隧道火车快速行驶,尘土、铁屑等杂物容易被吹进来,在中心水沟形成淤泥堆积,我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉,确保排水通畅。”王海松如是介绍。
与此同时,另外两组人利用检查锤,对隧道上行侧和下行侧的边墙进行敲击,确认墙体是否有空响,并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检。
检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年,每天0时到4时的四个小时作业里,他做的工作简单又重复,就是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。
当日凌晨,隧道里的温度已下降到零下2℃,李康的脸上却冒出了汗。
“我们在敲击过程中,每一步都得仔细、认真,每一块都不能漏下,并把问题全部记录下来,立马去现场整治。对我们而言,这项工作虽然很累,但还是感到很自豪,能为列车运行安全做最好的保障。”李康如是说。
2023年的春运是杭台高铁开通后的第二个春运。其间,这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道、桥梁等设备进行加密检查,对相关技术指标进行“把脉问诊”,确保高铁旅客安全出行。(完)
台湾花莲海域发生6.2级地震 全年6级以上地震次数创23年来新高****** 中新社台北12月15日电 当地时间15日12时3分,台湾花莲县海域发生一起里氏6.2级地震,震源深度5.7公里。截至当日,台湾今年已发生12起里氏6级以上地震,次数为1999年“九二一”大地震以来新高。 综合中央社、联合新闻网等媒体报道,15日发生的地震位于花莲县东南29.1公里处。地震时一支6人登山队正在攀登玉山主峰,有5人被地震造成的落石砸中,其中两名男子伤势比较严重,其余受伤队员为轻伤。 台湾气象主管部门测报中心主任陈国昌15日表示,2022年台湾共发生12起里氏6级以上的地震,是1999年“九二一”大地震以来发生6级以上地震次数最多的一年。 这位负责人表示,长期来看,台湾平均每年发生约3起里氏6级以上地震、25起里氏5级至6级地震;2022年已发生了61起里氏5级至6级地震,可见今年地震活动比往年活跃很多。(完)
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